在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。 今天，北京大興國際機場投運儀式將隆重舉行。

大興機場正式投運
北京大興、河北廣陽之間，占地面積140萬平方米，相當(dāng)于63個天安門廣場的土地，不到5年時間成為北京的新地標(biāo)、勾連世界的樞紐。

作為20年內(nèi)全球范圍規(guī)劃新建設(shè)的最大機場之一，北京大興國際機場“五縱兩橫”的地面交通網(wǎng)、“四進四出”的空中航班波……這些，必將再次吸引世界目光，注目她的優(yōu)雅起飛。

大機場大智慧

高空俯瞰，北京大興國際機場宛若展翅的鳳凰;走進機場，卻是恢弘之下，一個個貼心服務(wù)的小細(xì)節(jié)，一處處讓人嘆服的大智慧。

值機全程自助無紙化

從四層出發(fā)層走進這座氣勢恢宏的單體航站樓，就如同進入了一個白色的夢幻空間。抬頭看，巨大的屋頂線條柔美而又干練;寬闊的空間里，8根C形柱如參天巨樹，支撐起整座航站樓的曲面屋檐;陽光從頂端的采光窗傾斜而入，光影交織的美景帶給整座機場更多通透感。

8分鐘到達(dá)最遠(yuǎn)登機口

一切辦妥后完成安檢程序，進入到候機樓內(nèi)部，面對乘客的將不再是錯雜繁復(fù)的迷宮，而是站在中央就能一眼望到頭的五條指廊。

“能看到指廊的終點，旅客就不會著急。到指廊最遠(yuǎn)端的登機口也就約600米，步行不到8分鐘 ，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機場?！贝笈d機場建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長郭雁池介紹，航站樓“五指廊構(gòu)型”的最大特點，就在于指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客省了乘坐擺渡車的麻煩。

來到大興機場，旅客進出機場都將體會到科技帶來的便捷。大興機場全面實現(xiàn)旅客自助值機、自助托運、人臉識別、刷臉登機、RFID行李定位等高科技真正落地。

綠色、節(jié)能雙認(rèn)證

北京大興國際機場航站樓設(shè)計達(dá)到了功能性和藝術(shù)性的完美結(jié)合。航站樓內(nèi)60%的區(qū)域可以實現(xiàn)天然采光，貫穿整個600米的五條指廊，既能為室內(nèi)引入足夠的光線，也能為旅客指引方向。

據(jù)推算，北京大興國際機場航站樓比同等規(guī)模的機場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當(dāng)于種植119萬棵樹，節(jié)約8850噸標(biāo)煤 。2017年11月，北京大興國際機場航站樓獲得綠色建筑三星級和節(jié)能3A雙認(rèn)證，這是國內(nèi)第一個節(jié)能建筑3A級項目，具有重要的標(biāo)桿意義。

恒電諧波保護器助力大興機場

2019年1月份，大興機場電力負(fù)責(zé)工程師與恒電電氣取得聯(lián)系，由于現(xiàn)場智能設(shè)備多，用電量大，需要專業(yè)的諧波保護器治理，經(jīng)過多家考察，最終大批量采購恒電電氣諧波保護器設(shè)備。

Heverdin系列諧波保護器采用了超微晶合金材料，內(nèi)部采用獨一無二化學(xué)封裝專利技術(shù)，保障器件持久的可靠性能。對用電設(shè)備產(chǎn)生的隨機高次諧波和高頻噪聲、脈沖尖峰、電涌等干擾具有抑制和吸收作用;隨時跟蹤電壓波形,瞬時濾除電源中的尖峰、浪涌(雷電)、雜波，矯正因諧波影響而產(chǎn)生畸變的電壓波形;對噪聲進行消化吸收，使電網(wǎng)電源波形變得光滑清潔，既提高了電網(wǎng)質(zhì)量，又保證了用電設(shè)備的正常運行。